تدابير سلامة الناقل الكاشطة

أمر سحب ناقل الكاشطة
سلسلة الكاشطة والمكشطة ← ذيل ناقل الكاشطة وأنابيب وكابلات مياه تبريد ناقل الحركة ← رأس ناقل الكاشطة ونقله ← حوض انتقال انحناء الرأس ← الحوض الأوسط وحوض الكابلات.

التفكيك والتحميل والتجميع
1. عند تفكيك ناقل الكاشطة، يجب إيقاف تشغيل الطاقة وقفلها أولاً، ومن ثم يجب فتح السلسلة العلوية للمكشطة عند حوض انتقال الرأس، ويجب قفل محرك الرأس لتوفير الطاقة للمحرك الخلفي. يجب تدوير المحرك الخلفي للأمام وإخراج جميع سلاسل الكاشطة، ثم سحبه يدويًا إلى جانب جدار الفحم وتحميله ونقله من ممر الماكينة إلى أقسام.
2. بعد تفكيك ذيل ناقل الكاشطة، يتم سحبه إلى جهاز الرفع بواسطة ونش حارة الرياح للتفكيك، ويتم إزالة جزء النقل الخاص به وتحميله بشكل منفصل. الطريقة المحددة للتحميل هي استخدام سلسلتي سقوط لرفع طرفي المكونات إلى ارتفاع معين، ثم دفع الشاحنة المسطحة أسفل معدات التحميل. عند التجميع، يجب ربط كل سيارة في 6 أماكن على الأقل، ويجب ربط كل مكان بما لا يقل عن 6 خيوط من سلك الرصاص 8#، أي استخدم أولاً سلك الرصاص 8# للربط والتثبيت في الزوايا الأربع، و ثم استخدم اثنين من أبازيم حبل الأسلاك الفولاذية مقاس Φ18.5 مم مع مسامير سياج الزهرة للربط المتقاطع على طول القطر.
3. يتم نقل الحوض الانتقالي الذيلي والقسمين المجاورين له من الحوض الأوسط إلى نفق الرياح للتحميل.
4. بعد الانتهاء من العمل المذكور أعلاه، يتم تنفيذ أعمال مد الطريق والمسار القرص الدوار، ويتم تجهيز الحوض الأوسط للتفكيك والنقل.
5. عند تفكيك الحوض الأوسط وحوض الكابلات، يجب إزالة قسمي الحامل أولاً ووضعهما على جانب جدار الفحم، ومن ثم يجب إزالة حوض الكابل. يتم تفكيك كل قسمين من المزلق بالكامل، ولا يمكن تفكيك دبوس الدمبل الذي يربط الوسط.
6. يتم تحميل الحوض الأوسط وحوض الكابل بمنصة مائلة. يتم استخدام الونش الرئيسي لسحب الشاحنة المسطحة، ويتم توصيل الشاحنة المسطحة بشكل موثوق بالمنصة المائلة. يتم استخدام الونش المساعد لسحب الإطار الأوسط للتحميل. مطلوب تحميل قطعة واحدة وتجميعها. طريقة التجميع هي نفسها المذكورة أعلاه. يجب أن تكون الحزمة ثابتة وموثوقة. بعد تجميع المعدات، يمكن إزالة خطاف الونش الإضافي. يُطلب من كل سيارة تحميل قسمين فقط من المزالق وقسمين من أحواض الكابلات.
7. بعد اكتمال التحميل والتجميع، إذا لم تكن هناك مشكلة بعد الفحص، قم بإزالة دبوس التوصيل بين المنصة المائلة والورشة المسطحة، وحرك حبل سلك الونش الإضافي بعيدًا عن المسار، واستخدم الونش الرئيسي لرفعه إلى القرص الدوار، ثم استخدم الرافعة لنقله إلى الساحة +1170م.
8. بعد تفكيك رأس ناقل الكاشطة، يتم تحميله أيضًا بمنصة مائلة. إن طرق التحميل والتجميع هي نفسها المستخدمة في الحوض الأوسط.
9. قبل استعادة الناقل الخلفي، عندما يتم إخراج جميع سدادات شعاع الذيل الخلفي، قم أولاً بتنظيف الفحم العائم على الجانبين الأيسر والأيمن للناقل الخلفي، وتحقق من صيانة السقف على الجانب الفارغ القديم من الخلف الناقل، وبعد التأكد من عدم وجود أي مخاطر خفية، تحقق من دعم قسم التوسعة العلوي. عندما يكون الدعم سليمًا، اسحب العمود الأوسط، وقم بإخلاء قناة الاسترداد، وابدأ عملية الاسترداد. إذا تبين أن دعامة السقف غير موثوقة بعد الاستخراج، فيجب دعمها بسقيفة بنفس المواصفات.
10. خلال فترة التفكيك والاسترداد يجب تزويد الدعامة بالسائل بشكل طبيعي، ويتم تعيين شخص خاص للتحقق من سلامة الدعامة. إذا كان هناك تسرب أو ظروف أخرى، فيجب التعامل معه على الفور لمنع سقوط شعاع ذيل الدعامة.
11. عندما يتم استرداد الناقل الخلفي، يمكن تقسيمه إلى قسمين للاسترداد المتزامن (مع قوس 60# كمركز)، أي، يتم استرداد القسم العلوي من الأعلى إلى الأسفل، ويتم استرداد القسم السفلي من من الأسفل إلى الأعلى بالتسلسل.
12. عند استعادة الجزء الخلفي من الماكينة، يمكن استخدام ونش عمود إرجاع نفق الرياح جنبًا إلى جنب مع بكرة التوجيه للاسترداد. قم بتثبيت بكرة التوجيه على العارضة على الجانب العلوي من شعاع الذيل للإطار 100# بحلقة سلسلة 40T جديدة أو مشبك حبل سلكي، واسحب القسم الموجود أعلى الإطار 60# من مساحة الجانب العلوي من 100 # الإطار، اسحبه إلى موقع التحميل، وقم بتحميله في الشاحنة للنقل.
13. يمكن سحب الجزء الذيل وناقل الحركة للناقل الخلفي بسلسلة توجيه 5-طن. بعد استعادة الدعامة الطرفية وصيانة اللوحة العلوية السفلية، يتم استخدام ونش الرجوع بعمود JH -14 المثبت في مسار الماكينة لاستعادة بكرة التوجيه. يتم تثبيت بكرة التوجيه على الموضع المناسب لحارة الماكينة على جانب العارضة الخلفية لإطار النقل 1# بحلقة سلسلة 40T جديدة أو مشبك حبل سلكي. بعد سحبها، يتم تحميلها ونقلها في مسار الآلة. طرق التحميل والتجميع هي نفس طريقة الشريحة الأمامية.
14. قبل استعادة المزلق الخلفي، ضع عمودين داعمين عند عارضة الذيل للإطار 60# أو استخدم حلقات سلسلة 40T لربط ووضع حواجز الطريق لمنع المعدات من الانزلاق للأسفل عند استعادة المزلق فوق الإطار 60#. قم بتعليق شبكة معدنية هنا لفصل الأجزاء العلوية والسفلية لمنع الحطام الموجود في الفم العلوي للمزلق الخلفي من الانزلاق إلى الأسفل وإصابة الأشخاص.
15. عند سحب معدات المزلق الخلفي، لا يُسمح لأي شخص بالعمل أو البقاء على طول الحبل السلكي. يجب أن يقف الأفراد بين القوسين لمراقبة عملية سحب المعدات. إذا كانت هناك مشكلة، توقف عن السحب فورًا واستمر بعد التعامل معها.
16. عند سحب معدات المزلق الخلفي، يُمنع منعًا باتًا على الأفراد الدخول أو العمل عند عارضة الذيل للدعامة. من أجل منع المزلق الخلفي من الانزلاق إلى الأسفل، لا يجوز تفكيك الدعامة وسلسلة توصيل المزلق الخلفي مسبقًا دون تصريح. يجب تفكيكها ونقلها واحدة تلو الأخرى بالتسلسل. يجب التنسيق بين التفكيك والنقل، ويجب ألا يتجاوز المزلق قسمين في كل مرة.
17. عندما يتم استعادة الأقسام العلوية والسفلية في نفس الوقت، يجب تعيين شخص خاص لمراقبة سحب المعدات، ويجب أن يكون قائد الفريق في الموقع والموظفين في الموقع في قيادة موحدة وعلى- الإشراف على الموقع.
18. بعد استعادة معدات الانزلاق الخلفي، يتم استعادة عوارض السقيفة العلوية والأعمدة الفردية، ويتم تركيب أكوام خشبية على شكل "#" على الفور مع عوارض قديمة لتوصيل اللوحة العلوية العلوية. تتم محاذاة كومة الخشب الداخلية مع الخط العلوي من شعاع ذيل القوس 100#، ويتم محاذاة كومة الخشب الخارجية مع الطرف الأمامي لقاعدة القوس 100#. عند استعادة كمرات السقيفة العلوية والأعمدة المفردة، يجب استردادها واحدة تلو الأخرى من الداخل إلى الخارج. قبل التعافي، يجب إعداد أعمدة تقوية الحماية أولاً، ويجب التنفيذ الصارم لمبدأ "الدعم أولاً ثم العودة". يمكن استعادة الأعمدة بعد توصيل الأكوام الخشبية وعوارض الألواح.